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国外高档车蜂拥上市 国内高档车争风几何

发布时间:2020-11-21 20:39:25 已有: 人阅读

  本周,又有雷克萨斯新款GS、奔驰轿跑车CLS350和CLS500等多款高档新车登台亮相,这些高档车带着什么身价、装备来参与高档车市场的竞争呢?

  对于奥迪来说,把现有的奥迪A6和新皇冠做对比,是不公平的。因为,现有的奥迪A6是德国上世纪90年代末的车型,而真正能够与新皇冠在同一技术时代的是,将于今年年中推出的新款奥迪A6。这也给皇冠留下了半年多的时间差,使得皇冠有时间去弥补自己在品牌认知度等方面与奥迪的差距。

  从上世纪90年代末开始,我们已经习惯于把奥迪称为唯一的国产高档车。2003年年底,宝马来了。螺旋桨式的BMW标识,甫一登场就在汽车业内刮起了一阵旋风。可是,遗憾的是,这种业内的叫好声并没有为宝马迎来市场的回馈。2004年,宝马销售一路下滑。究其原因,过于高的品牌定位和价格,让中国的消费者望而却步。直到今年年初,降价后的宝马才让消费者重新回到了宝马的展厅里。品牌———宝马的国产没有能够打压奥迪,这多少让奥迪感到些许意外之喜。

  2004年9月,务实的日本人也来了。东风日产没有给天籁定太高的位。他们嘴上说的是,竞争对手是奥迪,但是,实际上,日产看重的是奥迪以下,30万元左右的市场空白点。这个定位,让原本名不见经传的天籁轿车销售火爆,甚至一度要加价卖车。不过,客观地讲,天籁对于奥迪构成根本性的冲击。去年年底,奥迪价格不降反升,就是个明证。

  今年1月,眼见奥迪销售不错,一汽丰田也坐不住了。急冲冲地抛出了新皇冠的价格,把奥迪A6直接地放在了竞争对手之列。这个价位,也正好触动了奥迪的痒处。(对于皇冠的价格,有人认为高,也有人认为合适。我却认为此次皇冠应该是丰田比较实际的一次定价。)

  皇冠上市后,让奥迪处于上打(天籁)、下压(宝马)和正面冲击(皇冠)的夹缝之中。奥迪要想保持一枝独秀,难。不过,奥迪手里还有个杀手锏,新款奥迪A6。只要这款新车的价格别高得离谱,在几年里,奥迪仍然还会是国内高档车的老大。否则,奥迪将优势不再,因为,在最近几年,向奥迪发起挑战的绝不止皇冠一个。

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